مشكلة في جهاز تكييف

السلام عليكم
عندي جهاز تكييف 1.5 حصان بارد( ينوين اير)
ركبت له بلف عاكس الدورة
في وضع البادر يكون جيد في التبريد وبقياس الامبير يكون مضبوط بيسحب 6.5 امبير ثابت
في وضع الساخن يكون جيد ايضا ولكن بيسحب امبير 6.5متدرج يصل الي 11 امبير
ممكن حد يعرف سبب المشكلة دي وكيف احلها

الي الاخ الفاضل salama812

تحية طيبة إليك من إدارة المنتدي
شرفنا وجودك وإنضمامك إلينا

ونورت المنتدي ونأمل في تواصلك مع منتدانا عسي أن تستفيد وتفيد غيرك
راجيين ان تكون مساهماتك علم ينتفع به يثقل ميزانك يوم يقوم الناس لرب العالمين

مشكلة في جهاز تكييف Welcom12

بالنسبة للمشكلة التي تود الاستفسار عنها نقول بعون الله تعالي فيها الاتي:

إذا كان الامبير المسحوب والمسجل في لوحة الجهاز 6.5 امبير فعندما يعمل الجهازفي وضع التبريد
ويسحب هذا الامبير أو أكثر أو أقل منه قليلا( يعني 6 أو 7 امبير ) فإننا نقول أن عمل الجهاز مظبوط

وهذا ما ذكرته في استفسارك
ولكن عندما ركبت له بلف عاكس عمل الجهاز في وضع التدفئة بكفاءة ولكنه سحب أمبير عالي
والمطلوب معرفة اسباب سحب الامبير العالي وهنا نقول:

يأتي الامبير العالي المسحوب لسببين وهما:
1- كمية الامبير التي يسحبها ملف البلف المرشد في البلف العاكس لانه في وضع التدفئة يكون موصل مع الضاغط باستمرار
2- الحمل الزائد علي الضاغط بسبب إتساع مواسير المبخر عن مواسير المكثف
حيث ان الجهاز مصمم من قبل الشركة علي تبريد فقط فتلاحظ أن ماسورة المكثف رفيعة ( ذات قطر صغير ) وماسورة المبخر سميكة (ذات قطر كبير )
ومن المعروف أن وظيفة الضاغط رفع ضغط الغاز من ضغط المبخر الي ضغط المكثف وكلما قل قطر الماسورة ذات الضغط ليقترب الي الضغط العالي المطلوب
بقدرة كهربية صغيرة ( أي بسحب أمبير صغير )
أما إذا زاد قطر المواسير( كما في مواسير المبخر ) تحتاج الي مجهود أكبر من الضاغط ليصل بالغاز الي ضغط التكثيف المطلوب وبالتالي الضاغط يسحب أمبير أعلي

وهناك إحتمالات أخري ولكن أنا أري إن هذا أقرب إحتمال للصواب
وللاسف الشديد ليس لع علاج سوي تغير جذري لملف المبخر وهذا سيكون مكلف

وأما في الاجهزة التي تصنع من البداية ليركب فيها بلف عاكس لتعمل صيفا وشتاءا لا يكاد يكون هناك فرق بين مواسير المبخر والمكثف
ويكون هناك فرق بسيط بينهما إذا كانت الشركة تصدر لبلد حر صيفها شديد وشتائها معتدل ليرفع من سعة الجهاز التبريدية ليقلل ساعات عمله صيفا

أرجو أن يكون شرحي مفهوم وأعتذر إن كنت أطلت عليك فيه ولكن اريد أن تستوعبه بشئ من الدقة
واليك خالص تحياتي
وأي استفسار فأنا موجود
في خدمتك.......

شاكر لسيادتكم سرعة الرد الوافي

هذه المشاركة ذات صلة بملتقى المهندسين العرب : http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=291542#ixzz1a4gxtDyP

كل ماعليك ان تعمله هو ان تقوم بتشغيل الجهاز على الساخن وضبط ضغط السحب مره اخرى بتفريغ بعضا من شحنه الفريون .
واذا لم يكن لديك بلف لقراءه ضغط السحب عند تشغيل الجهاز على الساخن فقم بتشغيل الجهاز على البارد واضبط ضغط الشحنه على ضغط يتراوح ما بين 45 و 50 psi وبعدها سيعمل الجهاز على الساخن ولن يرتفع الامبير .
على فكره هذا هو احد اسباب تلف البلف عند التشغيل على الساخن من قبل لان ضغط الطرد ودرجه حرارته ارتفعت

تم ضبط الضغط علي 45 psi واصبح سحب الامبير كحد اقصي من 6.5 الي 8.5امبير مستقر. هل الحد ده كويس بالنسبة لوضع الساخن

بسم الله الرحمن الرحيم
يمكن تقليل قطر الماسورة وذلك بضخ مادة صمغية خلال الماسورة بعد فصلها بالكامل ثم ضخ الهواء او النايتروجين خلالهافتندفع المادة الصمغية من وسط الانبوب لتخرج من الجهة الاخرى فيما يعلق بعضها بجدران الانبوب مسببا تضييق قطره الداخلي

» جهاز تكييف هواء كهروحرارى (بدون ضاغط او فريون)
» تكييف الهواء
» الفحص الدوري لوحدات تكييف الهواء
» تكييف هواء السيارة
» كورس تكييف كامل