الاعطال الفنية للمكيفات - الجزء الثاني

مشرف عدد المساهمات : 297 تاريخ التسجيل : 16/01/2011

الاعطال الفنية للمكيفات

الجزء الثاني

الاعطال الفنية للمكيفات - الجزء الثاني Images?q=tbn:ANd9GcTxTtulT0tWq5af-weLefkeFJAqLZEHS_DoaWYD_rhCBCdaVPdf5A

الاعطال الفنية للمكيفات - الجزء الثاني Images?q=tbn:ANd9GcTxTtulT0tWq5af-weLefkeFJAqLZEHS_DoaWYD_rhCBCdaVPdf5A

1-أول جزء من المبخر يتكون علية الثلج ثم يذوب

أسباب تكون الجليد عند بداية المبخر

رطوبة بالنظام - اعد عمل تفريغ discharge عميق لمدة نصف ساعة واعد الشحن charge2- درجة حرارة حيز التبريد مرتفعة

-الثرموستات على وضع عالي -اعد ضبط يد الثرموستات؟
2-عدم كفاءة الضاغط _ افحص كفاءة الضاغط .
3-جهاز التحكم بتدفق مركب التبريد مسدود او مصفاة او المجفف - راجع وحدد مكان السدد وعالجه .
4- الشحنة ناقصة _ افحص وأكمل الشحنة.
5-خطوط مواسير التبريد قصيرة جدا - راجع وعدل المطلوب .
6-صمام التمدد مغلق او تالف - افحص عمل الصمام.
7-صمام التمدد صغير على النظام- افحص عمل الصمام وغيره بأخر اكبر.
8-المبخر مسدود بالثلج او متسخ -افحص نظام تذويب الثلج او نظف المبخر .
9-تجمع الزيت بالمبخر - افحص ثم اعمل مصيدة زيت بعد المبخر لضمان رجوع الزيت .
10-حجم المبخر صغير على الوحدة - راجع وغير المبخر اذا لزم الأمر.
11-تسرب بالنظام -ابحث عن تسرب وعالجه ثم اعد الشحن .
12-تلف العازل لتجمع الماء _ اعد تركيب عازل جديد .
13-الوحدة صغيره على النظام - راجع الحمل الحراري وغير الوحدة اذا لزم الأمر

3- احتراف كابستور " Capacitor " الدوران

1- ارتفاع الفولت عن المقرر - راجع وقم بقياس الفولت عن المنبع .

4- الضاغط لا يعمل بصورة سليمة
short cycles

1- فرق الفصل و التشغيل للثرموستات قليل جدا - إعادة ضبط ال differential
2- مفتاح الحمل الزائد overload يفصل - فحص المفتاح وتغييره.
3-مفتاح الضغط العالي يفصل - فحص مفتاح الضغط العالي وإعادة معايرته.
4- الشحنة ناقصة. - افحص الشحنة.
5- الشحنة زائدة - افحص الشحنة.
6- صمام ال TEV يسرب فريون أثناء التوقف - افحص عمل الصمام.
7-بلف الطرد يسرب - افحص عمل البلف.
8- تسرب بالبلف المغناطيسي بخط السائل - افحص عمل البلف المغناطيسي .

5- تكوين طبقة من الثلج على خط السحب

أسباب ظهور الجليد على أنبوب السحب

1- صمام الانتشار (exv ) مفتوح أكثر من اللازم - راجع ضبط الصمام .
2- مقدار التحميص قليل جدا - راجع و اضبط مقدار التحميص .
3- الجزء الحساس من صمام الانتشار غير مثبت بإحكام على آخر ماسورة المبخر - اعد تثبيت الجزء الحساس.
4- المبخر صغير جدا - راجع حجم المبخر مع حجم المحدد

6- احتراق كابستور Capacitor التقويم

سباب تلف المكثف الكهربائي

1- فولت منخفض - راجع فولتية الخط .

2- نقط تلامس الريلاى ملتصقة - افحص نقط تلامس الريلاى وغيره اذا لزم .

3- نقط تلامس الريلاى ملتحمة - غير الريلاى بأخر جديد .

4- ملفات التقويم لا تخرج من الدائرة - ابحث عن السبب .( برجاء مراجعة العطل الثالث )

5- تلف وعطل كابستور التقويم - افحص كابستور التقويم .

6- حجم كابستور التقويم خطأ - اعد تركيب كابستور تقويم صحيح .

7- الضاغط به قصر (شورت) - افحص ملفات الضاغط وغيره اذا لزم

7- احتراق ريلاى Relay التقويم

1- فولت عالي - راجع فولت الخط .
2- فولت منخفض -راجع فولت الخط .
3-نوع الريلاى خطأ - اعد تركيب نوع الريلاى الصحيح.
4-تلف كابستور التقويم - افحص كابستور التقويم وغيره اذا لزم .
5-كابستور التقويم خطأ - اعد تركيب كابستور تقويم صحيح .
6-كابستور دوران خطأ - اعد تركيب كابستور دوران صحيح .
7-ملفات الضاغط بها شورت - افحص الضاغط وغيره اذا لزم.
8- ملفات الضاغط موصلة مع الأرضي- افحص تلامس الملفات مع الأرضي وغير الضاغط اذا لزم

8- ضغط الطرد مرتفع جدا

1- مكثف المكيف متسخ او متراكم علية الأتربة - يتم تنظيف المكثف من الأتربة.
2- مروحة المكثف عاطلة عن العمل - يتم فحص المروحة وتغييرها اذا لزم .
3- شحنة اكبر من اللازم - يتم إعادة ضبط الشحنة.
4- بلف خدمة الطرد مقفول نسبيا - يفحص بلف الخدمة ويعاد فتحة .
5- سدد بخط الطرد (سدد بالفلتر مثلا) - يفحص عن إمكانية وجود سدد(او تغيير الفلتر) .
6- وجود هواء او غازات غير قابلة للتكاثف - يتم عمل (برج) للهواء او الغازات الغير قابلة للتكاثف او يعاد شحن النظام.
7- منبع الماء للمكثف المائي مغلق - يعاد فتح منبع الماء للمكثف .
8- المكان المركب به النظام درجة حرارة مرتفعة - يضاف نظام تهوية إلى غرفة الماكينات

9- ضغط الطرد منخفض جدا

1- الأنبوب الشعري او الفلتر به سدد كلى - يتم الفحص عن وجود السدد.
2- شحنة الفريون ناقصة - يتم البحث عن أسباب نقص الشحنة ثم يعاد شحن النظام .
3- تسرب بالنظام - يتم البحث عن أماكن التسرب .
4- مكان تركيب النظام بارد جدا او ماء المكثف المائي بارد جدا - غلق مراوح التهوية ومراجعة ماء المكثف

10- الضاغط يفشل في تنظيم عملية التبريد

هناك عدة أسباب تجعل الكمبروسور يفشل في أداء وظيفته بنظم للتبريد والتكييف

وفيما يلي نناقش الأسباب الكهربائية والميكانيكية التي تؤدي إلى فشل الضاغط

الأسباب الكهربائية

1- احتراق ملفات التقويم :
هذا من الأسباب الرئيسة لفشل الضاغط ويمكن ان يحدث بسبب الفني نفسه لقيامه بعدم توصيل الأسلاك بطريقة صحيحة الى أطراف الضاغط .
وهناك أسباب أخرى لهذا العطل مثل.

الحجم الخطأ او تلف الكابستور .
عدم تثبيت او تأكل سيئ لأطراف الضاغط .
التشغيل والإيقاف للضاغط في فترات قصيرة جد (Short – Cycling )
فصل المحرك عن طريق الاوفولود لعدم تعادل الضغوط.
الفولت المنخفض.

11- اسباب احتراق محركات ضواغط التبريد

ترجع غالبية الاسباب التى تعمل على أحتراق محركات ضواغط التبريد والتكييف الى الاسباب العشرة التالية:

1- الفقد نتيجة تسرب مركب التبريد (leakage) مما يعمل على تشغيل الضاغط بدون تبريده من مركب النبريد الراجع الى الضاغط.
2- فقد جزء من العزل الكهربائى للملفات (mis-installation) مما يعجل بأحتراق الملفات لاحقا.
3- فقد او انخفاض مستوى زيت التبريد وهى من المهمات الرئيسية لفنى التشغيل.
4-مشاكل خاصة بالمنبع الرئيسى للطاقة (power Supply) ويشمل:
- ارتفاع او انخفاض الفولتية
- عدم توازن الفولتية (voltage Unbalance) حيث يسبب 5ر3 % عدم توارن فى الفولت الى25 % ارتفاع
فى درجة حرارة المحرك.
- تفريغ البرق(lightening) ذو الفولتية العالية جدا بخطوط توزيع الكهرباء والأبراج الكهربائية حيث ينتج فولتية عالية
(surge Voltages) تسبب احتراق ملفات المحرك.
5- غمر الضاغط بسائل مركب التبريد (ref. Flooding)مما يؤدى الى اثار سيئة على عملية التزييت للضاغط.
6- التصميم السئ لنظام وحدة التبريد (وتشمل تصميم انابيب التبريد- طرق تركيب الوحدة الداخلية والخارجية الخ....).
7- التحميص المرتفع لمركب التبريد (high Superheat) نتيجة نقص الشحنة او الانسداد وزيادةالتبريد الدونى ممايؤثر على تشغيل الضاغط وارتفاع درجة حرارتة.
8- التشغيل تحت ظروف غير عادية للضغط ودرجة الحرارة .
9- تجمد ملف التبريد (coil Freeze Up) وذلك بسبب عدم اجراء الصيانة الدورية.
10- التشغيل والتوقف مدد قصيرة جدا (short Cycling) والذى يسبب ارتفاع درجة حرارة الملفات ويؤدى اخيرا لأحتراقها.

12- المكيف يفصل او تقل كفاءته عن ارتفاع درجة حرارة الجو

سباب عطل المكيف أو قلت كفاءته عندما يكون الجو حار " الظهر " لا يعمل التبريد أو يفصل لكن في الليل يعمل بشكل طبيعي :

تراكم أتربة على مكثف الوحدة الخارجية .

عدم غسيل المكيف قبل فصل الصيف .

الوحدة الخارجية معرضة لأشعة الشمس المباشرة معظم ساعات النهار (يمكن عمل مظله للوقاية من أشعة الشمس )

وجود عائق يرد الهواء الساخن إلى الوحدة مرة أخرى .

أمبير الضاغط أكثر من اللازم أثناء الحمل النهاري ذو درجات الحرارة العالية لذلك يفصل أوفر لود ولا يعمل إلا عندما يبرد الضاغط (اى يوجد عيب بملفات الضاغط نفسه)
منقـــــــــــــول

جزاكم الله خيرا
ويا حبذا لو رفعت صور لكل الاجزا المذكورة

شكرا

» الاعطال الفنية لأجهزة التكييف ( الجزء الاول )
» الجزء الثاني من ادوات برنامج الفلاش
» الجزء الثاني من كلمات الاحلام ( من الشين الي القاف )
» التلاوة الصحيحة برواية ورش عن نافع - الجزء الثاني 10 فيديوهات
» أفكار التبريد والتكييف الجزء الثاني - الدوائر الكهربية